Checkliste

Laufräder/Reifen

• Alle Speichen sitzen fest in der Felge.
• Die Felgen haben keinen Höhen- und Seitenschlag („Acht“) und weisen keine Beschädigungen auf.
• Die Reifen sind nicht rissig oder porös.
• Der Luftdruck der Reifen stimmt, Ventile sind unbeschädigt.

Licht

• Der Dynamo ist fest und richtig positioniert bzw. die Akkus des Lichtes sind geladen.
• Die Beleuchtungsanlage (Standlicht vorne und hinten, Scheinwerfer und Rückleuchte) funktioniert.
• Die Lampengläser sind intakt und sauber.
• Alle Kabel sind eng am Rahmen verlegt und fest mit den Lampen verbunden.

Reflektoren

• Die Reflexstreifen der Reifen sind vorhanden und sauber oder je zwei gelbe Speichenreflektoren pro Laufrad (bzw.
  Reflexstreifen oder Reflektorsticks an allen Speichen) sind vorhanden, sauber und unbeschädigt.
• Front- und Rückreflektoren sowie die Pedalreflektoren sind vorhanden, sauber und unbeschädigt.

Rahmen und Lenker

• Das Vorderrad lässt sich einwandfrei vom Lenker aus einschlagen, der Steuerkopf ist nicht zu fest und wackelt nicht.
• Der Lenkerschaft sitzt fest und ausreichend tief im Rahmen, die Höhe ist richtig eingestellt.
• Bei Lenker/Vorbauten: alle Schraubverbindungen sind fest.
• Der Rahmen weist keine Risse oder andere sichtbare Schäden auf.
• Die Griffe lassen sich nicht verdrehen oder abziehen.
• Sattel und Sattelstütze sind richtig eingestellt und befestigt, die Markierung am Sattelrohr ist nicht sichtbar.
• Alle weiteren Schrauben sitzen fest.

Bremsen

• Die Bremsklötze sind nicht verschlissen und liegen sauber an.
• Die Bremsen sind richtig eingestellt (nicht zu hart und nicht zu weich).
• Die Bremszüge sind intakt, die Bremshebel lassen sich leicht ziehen.
• Die Bremshebel sitzen fest am Lenker und sind mit den Fingern gut zu erreichen.

Antrieb

• Kurbel und Tretlager sind leichtgängig und spielfrei.
• Die Pedale sitzen fest in der Kurbel, drehen sich leicht und die Trittfläche ist rutschfest.
• Die Schaltung funktioniert einwandfrei.
• Die Kette ist gepflegt und besitzt genügend Spannung.

Ausstattung

• Die Klingel funktioniert und ist gut erreichbar.
• Der Gepäckträger sitzt fest am Rahmen.
• Alle Schutzbleche sitzen fest und schleifen nicht an den Reifen.

Zubehör

• Der Helm weist keine Risse oder Beschädigungen auf.
• Spätestens nach 6 bis 8 Jahren sollte der Helm ausgetauscht
  werden.